Lkw-Unfälle und Ermüdung des Fahrers - Unfälle auf uns zukommen, Unfälle vermieden werden können

Nach Angaben des US Department of Federal Motor Transportation Carrier Safety Administration (FMCSA), sterben mehr als 750 Menschen pro Jahr und mehr als 20.000 werden verletzt jedes Jahr wegen der Müdigkeit Lkw-Fahrer dem Betrieb von kommerziellen Lkw-Fahrzeugen. Übermüdete Fahrer sind tödlich Treiber. Leider Betrieb eines 18 Rad rig ist in der Regel eine niedrige bezahlten Job und kann viele Trucker führen zu langen Stunden fahren, um mehr Geld zu verdienen. Kommerzielle Lkw Arbeitgeber nicht helfen, die Situation von imposanten engen Lieferfristen auf ihre Trucker.

Schlafentzug kann ein Trucker zu nicken off, oder Drift in andere Bahnen zu führen. Unwirksame down-breaking, Rollover und Einknicken Typisch sind auch Ergebnisse von unaufmerksam und müde Trucker verursacht. Multi-Fahrzeug Unfälle sind keine Seltenheit, wenn ein Lkw beteiligt ist. Lkw-Betreiber selbst sind dieser offensichtlichen Gefahren, die mit etwa 600 kommerzielle Lkw-Fahrer pro Jahr sterben in Autobahn Unfällen ausgesetzt.

Log Bücher sind, die von allen Truckern gehalten werden, und wird in der Regel hilfreich sein Prozessführung einen Fall und zu beweisen, Haftung bei Übermüdung basiert. Schwarz-Boxen, sowie elektronische Onboard-Recorder (EOBR) kann auch nützliche Werkzeuge in die Rekonstruktion der Ereignisse, die zu einer Kollision mit einem Lastwagen.

Lkw-Unfälle beinhalten überlappenden Gesetze und Vorschriften. Normalerweise wird ein LKW-Unfall Klage sollte gegen eine Spedition und der kommerziellen Lkw-Fahrer gebracht werden. Allerdings, Regierungsbehörden, sind Lkw-Mechanikern und Wartung Unternehmen, Lkw-Herstellern und deren Versicherungen auch möglich Angeklagten und ihre Verwicklung in einen Unfall sollte untersucht werden, bevor Klage eingereicht werden. In Sattelzug Kollisionen, ist eine Geschichte der Fahrzeugprüfungen und wiegen Haltestellen immer wichtig und erkennbar Informationen. Aktuelle Straße ändert, wie re-Grading oder neue Beschilderung kann möglicherweise die Haftung von Behörden oder Subunternehmern führen.

Pkw-Betreiber sollten natürlich klar von Lkw so weit wie möglich zu lenken auf der Autobahn. Dies bedeutet zum Beispiel, daran erinnern, dass Lkw haben einen kürzeren Bremsweg als Autos, so beim Umschalten Fahrspuren nach dem Passieren eines LKW, PKW Betreiber sollten bedenken, dass ein 18-wheeler werden kommen schnell hinter ihnen. Achten Sie darauf, zu sehen, auf ein Minimum, der Trucker die beiden Scheinwerfer in den Rückspiegel, bevor wieder in den Spur. Das heißt, die meisten Lkw-Unfälle ereignen sich, nach dem Federal Motor Carrier Safety Administration, auf Landstraßen und in der Mitte des Tages und der Woche. So Autobahnfahrt ist überwiegend nicht die wahrscheinlichste Ort für einen Auto-LKW-Kollision.
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